《輪胎壓力表檢定規程》新舊規程的對比
輪胎壓力表是一種特殊壓力表，專用于測量汽車、卡車、自行車等車輪胎內壓力的工作計量器具。新JJG927-2013《輪胎壓力表檢定規程》自2013年6 月27日發布,2013年12月27日實施，代替JJG927-97《輪胎壓力表檢定規程》。本文簡要的將新舊兩版規程進行對比,找出規程修訂前后內容的主要不同點。
輪胎壓力表是一種特殊壓力表，專用于測量汽車、卡 車、自行車等車輪胎內壓力的工作計量器具。新JJG927 - 2013(輪胎壓力表檢定規程》自2013年6月27日發布,2013 年12月27日實施，代替JJG927-97《輪胎壓力表檢定規程》。 本文具體介紹規程修訂前后內容的主要不同點。
（1）增加“引言”
新JJG927 - 2013《輪胎壓力表檢定規程》是結合我國 國情，采用國際法制計量組織(0IML)國際建議R23《機動 車輪胎壓力表》的部分內容，在JJG927 - 97《輪胎壓力表 檢》的基礎上，保留行之有效的內容前提下進行修訂。這 部分內容在舊規程中是沒有的。
（2）增加“范圍”
舊規程(JJG927 - 97)適用于新制造、使用中和修理 后的測量上限不大于2.5MPa,用于測量輪胎壓力的指針 式和標尺式壓力表的檢定。新規程(927 - 2013)適用于 測量上限為(0.6 ~ 2.5)MPa,具體規定了測量范圍。
（3）“概述”的修改內容
新規程(927 - 2013)中按其結構原理分為兩種類型： 其中指針式壓力表增加了:通過壓力表內部的回零裝置， 并能將指針保持在該壓力示值位置上;另一種標尺式壓 力表增加了:通過標尺移動的距離和標尺上的刻度指示 出壓力值。這兩句話在舊規程(JJG927 - 97)是沒有的。
（4）增加“計量單位”
壓力表的計量單位為Pa(帕斯卡），或是它的十進倍 數單位:kPa和MPa。
（5）增加“計量性能要求”
①壓力表的測量上限與準確度等級的規定符合表1。
②壓力表的示值誤差的規定不超過表2規定的最大 允許誤差。
③示值變動量
新規程（927 - 2013)規定示值變動量:在同一件定 點，兩次檢定的示值變動量應不大于被檢壓力表最大允 許誤差的絕對值。
(6)“通用技術要求”的修改內容
①新規程(927 - 2013)條款名稱是“通用技術要求”, 舊規程(JJG927 - 97)條款名稱是“技術要求”。
②外觀
新規程(927 - 2013)中外觀增加了: a.壓力分度值應小 于壓力表的最大允許誤差的絕對值;b.指針式壓力表的玻 璃及其他透明材料應清晰,不得有影響讀數的劃痕和折光。
同時刪掉了舊規程(JJG927 - 97)中：a.分度線的間 隔距離應不小于1.25mm;b.指針與分度盤平面間的距 離應在(l~3)mm之間；c.密封性,壓力表和氣嘴頭在承 受測量上限壓力時,應無泄漏現象。
(7)“計量器具控制”的修改內容
①新規程(927 - 2013)條款名稱是“計量器具控制”， 舊規程(JJG927 - 97)條款名稱是“檢定條件”。
②在環境條件中,新規程(927 - 2013)增加了相對濕 度:不大于85%。
③增加檢定項目一覽表表3。
④增加檢定方法:a.外觀,手感目測;b.回零機構： 指針式壓力表一按動回零機構時，指針不得有失靈、卡死 或停頓現象;標尺式壓力表一按下標尺時,標尺不得有卡 滯現象;c.檢定次數:兩次升壓檢定;d.示值變動量的檢
定，各檢定點的兩次示值之差，I& - P2I;式中： —各檢定點的兩次示值之差，MPa; 同一檢定點 第一次檢定的示值,MPa; P2—同一檢定點第二次檢定的 7TC 值，MPa。
（8）增加“附錄”內容
新規程(927 - 2013)增加了附錄A輪胎壓力表檢定 記錄格式;附錄B輪胎壓力表檢定證書/檢定結果通知 書內頁格式。
（9）結束語
輪胎壓力表是一種特殊壓力表，專用于測量汽車、卡 車、自行車等車輪胎內壓力的工作計量器具。為更加深 入的學習新規程,本文將新舊規程進行了對比，找出規程 修訂前后內容的主要不同點,為今后的工作提供更全面 的技術保障。
